ＳＳＲ店長道産子の戯れ言３

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なんだか今は鉄砲弄りの意欲が湧かない

きっと季節がらなんだろうなー

どっちかというと車欲が優先になっているらしい。

自分の中では春は車の季節

どうも春の陽気で頭がバカになっているらしく、車が欲しくなる

みなさんはどうだろうか？  

自分的にはやっぱりＧＣがインプレッサなんだよなぁ～

2000ccのエンジンに1600ccクラスのボディ、軽快な動きに機敏なハンドリング。そしてボクサーサウンド！

スバルにはまったきっかけはＧＣインプレッサからなんですよね。

もう一度乗りたい思いが強いですね。

  

色々探してみるもＧＣ８となると弾が少ないです。

しかも過走行。

良くても値段が合わないとか問題山積みです。

( ﾟεﾟ；)むむむ

困ったな  

今日は最高４２ｍｍとあまり振るわず。

給料が出たらここは宮川ゴムのパッキンを試してみるほかないぞ？

後は0.45ｇ弾も必須かな？

更に他の人に撃ってもらって、ストックのがたつきが分かったのでがた取りをしてレスト時の安定性を高めなければ。

まだまだ追及の余地は有るので、ひとつづつ潰していくほかないですね。

つづく  

一番好きなＧＣに。

再来月車検だし、それなら下取りに出して買ってもいいかな？

車検２年ついてくるし。

ん～妄想がとまらん。
  

諸般の事情により、この子ともう一挺が旅立つことになりました。

まあ使っていないし、沢山の思い出を頂いたので、次のオーナーの下に行っても可愛がってもらえよ！

といった心境です。

今後また手に入れる事もあるだろうし。

今は次迎える鉄砲を可愛がってやることが供養になるかな？って考えたりしながらも少しセンチな気分になっております。

  

ガス漏れを修復し、何とか修理出来ました。

フルオート不調の原因はやはり下の写真のバルブ横の隙間なのですが、



どうも、狭かったためではなくクリアランスが広すぎたのが原因でした。

どういう状態かというと、ノッカーでバルブが叩かれた際に横方向にノッカーが逃げて打撃不足になっていたためでした。

そこでクリアランスを狭めた所、フルオートも快調に動くようになりました。

Prowinマガジンをお持ちの方でフルオート不調の方は一度ここのクリアランスを疑ってみるといいかも？
  

思わしくないです

ガス漏れも微妙に起こっているし、フルオートも使えずでかなり微妙

ん～

純正マガジンと違うのは、バルブ打撃面の面積が小さいこと。

純正並みにしたら治るかな？

試行錯誤は続く  

実は家の子は一回落下してマガジン上部が歪んでしまいました。

その直後からフルオートが使えなくなっていたのですが、昨日何かの拍子にマガジンがひねらさった状態で発射したところ見事にフルオートになりました。

それで、これはクリアランスの問題じゃね？となり、修復を試みた次第です。



で、問題視したのがこちら。

バルブとの隙間が微妙に狭まっています。（右側ね）

こちらを叩いてひろげてみました。

じゃあ撃ってみっか！

ガス注入

ぶしゅー

次回検証はガス漏れをなおしてから(笑)  

何のこと変哲もないProwinマガジンなのですが、フルオートが使えません。

初弾は撃てるのですが次弾が発射できません。

おおくのミリブロガーの皆様もお悩みのこの問題、ついにワテクシも遭遇してしまいました。

原因は不明。

なんなんでしょ？

初弾発射後、フルオートシアでハンマーダウンはするのですがバルブが叩かれていない感じ。

バルブの戻りが遅いのか？

これは検証の必要がありますね。

次回検証編！